2025世界无人机大会落幕，意向成交额达200亿元

青藏高原湛蓝的(de)天空下 中国兵器湖光光电(guāngdiàn)研发中心 为科研新品提供(tígōng)第一手的试验数据 班组成员们带着试验设备(shìyànshèbèi)向山顶进发 项目组成员多次(duōcì)展开野外勘察 从一个山头(shāntóu)到另一个山头 挑选符合(fúhé)试验要求的场地 这里是(shì)项目组的“数据中心” 还是吸引(xīyǐn)到牦牛们前来做客 项目组的“数据中心(shùjùzhōngxīn)” 曾被授予“全国(quánguó)工人先锋号” 在这个高原(gāoyuán)项目组的成员身上 “先锋(xiānfēng)”精神时刻体现 是试验(shìyàn)成功最大的敌人 是(shì)架设试验装置的好时机 调试装置(zhuāngzhì)是队员们的日常工作之一 设备终于架设(jiàshè)安装完毕 组员(zǔyuán)们又忙着调试设备、采集数据 “看见了(le)，看见了，就是这个信号” 当山顶的反馈信号出现在(zài) 高原上数月(shùyuè)的努力终见成果 组员们(men)激动地原地蹦起 试验(shìyàn)成功后记录下这个开心时刻 这场相距百公里的默契(mòqì)配合 经历了几年的精心(jīngxīn)准备 还有连续数月的(de)攻坚克难 只是研发中心众多项目团队中普通的(de)一个 为(wèi)国防工业的飞速发展 不断攀登一座(yīzuò)又一座山峰 打破国外垄断！这个班组研发出高端(gāoduān)绝缘材料 电线、电缆是国民经济的(de)“血管”与“神经”，而以“高能效、低损耗”为主要特征的高压、超高压输电方式已成为电力行业发展的必然方向。在(zài)高压、超高压电缆的研发与生产中，绝缘材料(cáiliào)是核心。青岛汉缆股份有限公司高压超净绝缘材料创新班组通过推动材料革命(gémìng)，打破了国外(guówài)“卡脖子”技术壁垒。 车间(chējiān)里(lǐ)，这个班组的研发人员正在对材料生产工艺进行调试，这款材料主要(zhǔyào)用于110千伏到330千伏的高压电缆，它的主要作用是能够(nénggòu)大幅减少电力传输过程中的损耗，而此前这款材料只能依靠进口，无论是价格还是供应量都只能由国外企业说了算。 没有技术就没有话语权。没有材料，高压、超高压电缆的生产(shēngchǎn)就无从(cóng)谈起。那就从头研发，从基础材料低密度聚乙烯做起。 而当时国内的(de)材料企业根本就没有(méiyǒu)做过此类研发，想找到合适的基础材料难度可想而知。这个(zhègè)班组的成员们对比了数百种材料，却无一合适。最后，他们决定跟材料企业共同研发。 基础材料(cáiliào)低密度聚乙烯终于研发出来，接下来他们面临的是更为(gèngwéi)严峻的挑战(tiǎozhàn)。因为专利保护，国外成熟的技术路线无法使用，他们从零开始进行高端绝缘材料的自主研发。 如今，采用国产高压超净绝缘材料生产的高压电缆已经在国内(guónèi)多个项目中使用，产品质量得到了验证。而这个班组的创新步伐还在继续。（来源(láiyuán)：崂山(láoshān)融媒） “3000米超长水平(shuǐpíng)段，固井质量差，套变风险随时可能爆发！”5月5日深夜，会议室(huìyìshì)的灯光将13道身影拉得老长，中石化经纬公司中原测控ZYCJ415队与ZYCJ410队的队员们盯着资料，眉头(méitóu)拧成(níngchéng)了疙瘩。这块肩负着勘探边界重任的“硬骨头”，正等着他们啃下。 “咱们必须(bìxū)打破常规！”队长李鹏重重敲了敲图纸，说，“一人的主意是单张拼图，凑到一起(yìqǐ)才能破局！” 技术员王选展开设计图，说：“甲方要求的长井段超多簇射孔，原(yuán)方案(fāngàn)30簇、40簇硬着头皮上太费时间，分成两趟、三趟泵送作业(zuòyè)怎么样？” 老技师张建国眼睛(yǎnjīng)一亮，说：“分段施工既能提速，又能分散风险，可行！”话音未落，新问题又像潮水般涌(yǒng)来。 “工具(gōngjù)串太长，防喷管里容易碰顶拉脱！” “射孔枪连线节点密密麻麻，信号传(xìnhàochuán)输出故障怎么办？” 队员们(men)你一言我一语，思维的(de)火花不断(bùduàn)碰撞，一块“拼图”渐渐成型——定制防脱卡扣、增设(zēngshè)信号冗余线路、建立(jiànlì)实时监测预警机制……一套严密的解决方案跃然纸上。5月7日，随着设备轰鸣声响起，精心打磨的方案付诸实践。经过连续18天的艰苦奋战，至5月25日，团队比预定时间提前(tíqián)3天安全高效地完成(wánchéng)了施工任务，一举创下中石化“单次泵送桥塞射孔点火级数最多”“单段射孔簇数最多”两项石油工程新纪录。（王鹏 张翔霞） “轻捏鼻子，闭口用力鼓气，感觉到耳膜舒服点了没？”5月12日，在黑龙江佳木斯开往成都西的K548次列车上，列车长(lièchēzhǎng)王轩站(zhàn)在车厢正中，一边比画着，一边教旅客做自创的“舒耳操(shūěrcāo)”。果然(guǒrán)，轻揉几下后，刚刚因为穿越隧道造成的耳涨缓解不少。 39岁的(de)(de)王轩是牡丹江客运段京佳一车队的列车长，他担当的K548次列车是黑龙江省开往四川(sìchuān)成都的唯一一趟普速旅客列车。单程运行4044公里，往返8000多公里，仅隧道就要(jiùyào)穿越上百个，其中最长的达21公里，列车穿过要13分钟。 “列车在隧道中(zhōng)高速运行，受气压差的影响，部分(bùfèn)旅客会产生耳鸣(ěrmíng)、耳涨等不适感，和坐飞机的感觉类似。”王轩说，他请教了当耳鼻喉科医生的姑姑，又(yòu)在网上查阅了多种手法，最终自创了一套“舒耳操”，有效缓解不适。 在王轩看来，铁路客运服务不仅仅是把旅客安全送到目的(de)地(mùdìdì)，提供优质服务的真谛就藏在这些细微之处。（侯继尧） “这根焊条头还剩4.2厘米，必须回收再利用。”在中煤三建朝源煤矿机修厂检修车间，电工班班长杨帅边用(biānyòng)游标卡尺测量边说(shuō)。 成本(chéngběn)分析数据显示，这座煤矿通过实施“厘米级管理”，每月焊条用量从9000根降至6500根，综合(zōnghé)利用率从30%提升至85%。从智能化采煤设备的(de)维护，到自动化运输系统的管理，这种精细化管理的理念(lǐniàn)已渗透到矿井每个环节。 在支架维修区，技术主管(jìshùzhǔguǎn)陈伟正在(zhèngzài)为一批新型液压支架做“体检”。他带领团队开发的数字化(shùzìhuà)检修流程，让(ràng)设备(shèbèi)故障率下降40%。机电队创新的“三查”制度，通过智能化管理系统为每台设备建立完整(wánzhěng)的维护档案，确保设备保持最佳状态。材料科里，年轻的材料员张峰正在操作智能管理系统，这套系统实现了材料管理的全程数字化，年节约材料费15万元。 矿上还建立了"精益管理创新(chuàngxīn)(chuàngxīn)工作室"，为员工提供创新实践平台。工作室成立(chénglì)半年(bànnián)来，已孵化出26项创新成果，其中15项在全矿推广应用。这种“管理+技术+创新”的融合模式，为精益管理的深入推进提供了持续动力。（李继峰） 工人日报客户端班组(bānzǔ)天地第417期 “班组(bānzǔ)天地”融媒体邮箱： 欢迎分享你的班组故事(gùshì) 来稿请写明(xiěmíng)投稿单位、投稿人及联系方式