南太湖观察｜联合国直属机构落户浙江县城三年间

图为大陈岛美丽(měilì)海湾。 吴俊华摄 漫步在新铺就的彩虹环岛公路，呼吸着(zhe)充满负氧离子的清新空气(kōngqì)，观赏海浪拍打礁石、鱼儿畅游于清澈海水(hǎishuǐ)，初夏时节的大陈岛美得宁静惬意…… 在日前公布(gōngbù)的生态环境部第三批美丽海湾优秀案例名单中，大陈岛诸湾榜上有名(bǎngshàngyǒumíng)。从荒岛变绿洲(lǜzhōu)，渔港焕新颜，素有“东海明珠”美誉的浙江台州椒江区大陈岛描绘了一幅人与自然和谐共生的画卷(huàjuàn)，让绿水青山就是金山银山理念在这片美丽海域照进现实。 乘船(chéngchuán)从椒江区往东29海里便登上了大陈岛。如今，这里水碧岸绿，一幅(yīfú)生机勃勃的生态画卷铺展开来。然而，过去的大陈岛也曾污水直排(zhípái)大海，海域漂浮(piāofú)着垃圾。如何杜绝污染物进入海洋？椒江区陆海统筹共创“水清滩净”。 不久前，渔民应国茂将渔船(yúchuán)从大陈岛开到了椒江区中心渔港，船上除了不少养殖海鲜外，还(hái)载满了含油污水(wūshuǐ)。他登录浙里办APP的“渔省心”应用，发起污染物上交申请(shēnqǐng)，系统迅速接单并就近派单，收集人员很快就开着专用车辆来到渔港，将船上的近200公斤污染物吸到车上(chēshàng)，带回“海洋云仓”进行油污分离。 将船舶运行过程中的油污收集起来带回(dàihuí)岸上，已经成了应国茂(yīngguómào)多年的习惯。“收集污染物能拿到柴油补贴，还能提高信用等级(xìnyòngděngjí)方便从银行贷款。”应国茂说。 目前，大陈岛上(shàng)在用渔船共有101艘，包括小型捕捞船、休闲渔船、养殖(yǎngzhí)船、纳规船等，这些船只绝大多数在大陈岛附近海域航行，所产生的油污一定程度上会影响(yǐngxiǎng)大陈岛诸湾环境。 早在2019年，椒江区就首创“海洋云仓”智慧(zhìhuì)治污模式，通过“智能装备+大数据+区块链”技术，打通收集、运输、监管等各环节，实现船(chuán)舶污染物(wūrǎnwù)有人(yǒurén)收、有去处、方便管。2022年，将“海洋云仓”与数字化平台“渔省心”相结合(xiāngjiéhé)，以数字化手段实时监控污染物收集、转运和处置情况，对每艘船进行智慧管理。 2022年，浙江省提出“蓝色循环”概念，并(bìng)将台州市作为试点，在“海洋云仓”智慧治污模式的基础上，进行政府引领(yǐnlǐng)、企业主导、产业协同、公众联动的海洋塑料污染治理“蓝色循环”新探索，并在椒江区(jiāojiāngqū)率先(shuàixiān)实行。去年，“蓝色循环”海洋塑料废弃物治理项目已成为我国最大的海洋废弃物回收项目，并获2023年度联合国最高环保(huánbǎo)荣誉“地球卫士奖(jiǎng)”。 除了船舶污染、海洋(hǎiyáng)塑料污染外，污水也(yě)是(shì)海洋生态环境的突出问题。“目前，我们正对大陈岛内28家公建单位、40家‘六小行业’企业、579户(hù)居民家庭户，陆续进行(jìnxíng)污水管网改造。”大陈镇副镇长叶力帆介绍，对下大陈岛区域内公建地块、沿海环岛道路等进行雨污分流改造，新建管网5万平方米、改造管网40万平方米，逐渐实现污水全收集，处理全达标(dábiāo)。通过陆海统筹、综合治理，大陈岛海湾的环境质量不断改善(gǎishàn)。 大陈岛富风，年平均风速(fēngsù)达6.8米/秒，年有效风能时数达7000小时。岛上34台随风而动的白色(báisè)风车与碧海(bìhǎi)蓝天相映成趣，平均每年可发电超6000万千瓦时，发电量除(chú)满足全岛用电(yòngdiàn)还有很大富余。如何将岛上丰富的电能转化为岛民生产生活的动能，让清洁能源融入百姓日常的低碳减排中？ “电用得还顺利吗？我来检查下线路。”国网浙江大(dà)陈(chén)供电所支部书记王海强又像往常一样拎着工具箱，来到台州广源渔业大黄鱼养殖基地。以前，大陈岛上养殖大黄鱼都用柴油(cháiyóu)发电机，给鱼增氧、打捞、加工都需要柴油。柴油发电机不仅费用高、能耗大，发动机(fādòngjī)产生的噪声会影响黄鱼品质，运行过程中产生的污染也影响海洋生态环境(shēngtàihuánjìng)。 为了(le)解决养殖户渔业生产问题(wèntí)，2017年，王海强通过多次勘察、四处奔波，争取到(dào)了近千米电缆敷设，广源渔业的养殖基地成了全岛第一个实现全电养殖基地，水产增氧、水循环、黄鱼加工、冷藏、运输等环节全部进行了电能替代改造，每年能节约用电成本近7万元(wànyuán)。 不仅是养殖场(yǎngzhíchǎng)，岛上的(de)民宿也在电力部门指导下进行了全电改造，用绿色清洁(qīngjié)的风电代替传统的燃气，助力大陈岛“零碳海岛”建设。据统计，目前，岛上有32家(jiā)全电民宿、13家全电养殖基地，已经实现全岛使用清洁能源车，共享单车(dānchē)、新能源汽车和新能源观光巴士随处可见，密布的充电桩网络可以为新能源汽车提供便捷的充电服务。 2022年7月，国家电网浙江台州大陈岛氢能综合利用示范工程投运，这是全国首个(shǒugè)海岛“绿氢”综合能源示范工程，为我国可(kě)再生能源制氢储能(chǔnéng)、氢能多元(duōyuán)耦合与高效利用提供了可复制可推广的(de)示范样板。该工程构建了“制氢—储氢—燃料电池”热电联供系统，将富余电能制氢储能，留到用电高负荷时使用，相当于一个大型充电宝。 同年，世界首个柔性低频(dīpín)输电示范工程在大陈岛投运，首创海岛低频互联技术，构建(gòujiàn)起(qǐ)“陆地—海岛—风电”互联系统，将海岛上低频风力发电机发出的20赫兹低频交流电源源不断地送往陆地，实现陆岛两地电网间的电能(diànnéng)高效互济。 低碳减排不仅为海岛(hǎidǎo)带来绿色，更成为岛民共富发展的新路径。 2023年(nián)10月27日，大(dà)(dà)陈岛贻贝养殖固碳项目2223吨贝类碳汇由浙江水晶光电科技股份有限公司以(yǐ)10.5万元(yuán)成功竞拍，完成了浙江省首笔海洋(hǎiyáng)蓝碳（贝类）交易。去年底，浙江诚信(chéngxìn)医化设备有限公司以7000元总价成功拍得大陈岛彩色森林（大叶冬青和乌桕林）项目100吨森林碳汇，成为大陈岛上第二个实现生态“变现”的特色资源；台州市首笔碳汇金融贷款“椒(jiāo)蓝贷”也在椒江区正式发放，来自大陈镇的台州市椒江爱琴海水产专业合作社获得了15万元授信。 “海岛的碳汇资源优势正(zhèng)逐步转化为(wèi)岛民实实在在的收益，‘海洋蓝碳’正受到社会各界关注和认可，将推动和鼓励(gǔlì)更(gèng)多企业和个人为海岛节能减排(jiǎnpái)做贡献，有助于做优做全海洋产业链，推动生态保护和经济发展协同共进，建设美丽海湾。”台州市生态环境局椒江分局党组成员、副局长吴庆说。 大陈岛拥有造型(zàoxíng)雄奇的甲午岩(yán)，渔业资源丰富，但海洋灾害频繁，岸线破损严重。椒江区以保护优先、自然恢复为主(wéizhǔ)线，推进(tuījìn)海岸线、岛礁整治修复，打造“水清、岸绿、滩净、湾美、岛丽”的海岛优美生态环境。 位于下大陈岛西端(xīduān)的(de)梅花(méihuā)湾，因(yīn)其避风港的形状酷似梅花的花瓣而得名。在其西侧，原本平平无奇的荒滩，新添了一处砂质岸线(ànxiàn)沙滩。这得益于2022年12月完工的砂质岸线修复工程。不仅是梅花湾，还有土地堂以及(yǐjí)上大陈的丁勾头，这三处(sānchù)岸线都覆上了细腻的砂质沙滩，这些沙滩原先滩面高低不平、砂质粗糙不均匀、滩面破损严重，修复后沙滩细腻松软、稳定性较高，有利于保护岸线资源，还填补了大陈岛上没有休闲沙滩的空白。如今，这几处海滩成为游客打卡的“网红地(wǎnghóngdì)”。 清晨，凤尾山顶(shāndǐng)，高耸的垦荒纪念碑沐浴在(zài)阳光中。沿着台阶一路向上，道路两侧错落有致、色彩和谐的绿化植被让这座有着古老(gǔlǎo)历史的海岛再度焕发青春。 椒江区自然资源和规划分局森林防火科副科长卢威陶表示，为了保护海岛生态，椒江区对乌沙头、甲午岩—屏风山、凤尾山等森林进行植被(zhíbèi)恢复，尽量保留原有的枫香、乌桕、黄檀(huángtán)等乔木树种和具有观花观叶效果的柃木、胡枝子、马银花(yínhuā)、厚皮香以及(yǐjí)胸径3厘米(límǐ)以上(shàng)的常绿大灌木，还补种上红叶(hóngyè)石楠、榉树、紫薇等10余种适合海岛生长的珍贵彩色树种。通过植被恢复，大陈岛的现有森林覆盖率已达60%以上。 丰富的植被吸引(xīyǐn)着越来越多野生动物在此栖息(qīxī)。目前，有70多种鸟类及梅花鹿等野生动物在岛上(dǎoshàng)繁衍生息，其中，国家二级重点保护野生动物有6种。同时，海底的生物多样性保护也在持续(chíxù)推进。近年来，椒江区投资3000万元建成人工鱼礁礁体数量426个(gè)（只、组）、10.5万立方米，建成大(dà)陈岛海洋牧场示范区；投资228万元，在大陈岛附近海域投放苗种并开展管护工作。 潮起潮落间，大陈岛诸湾的(de)浪花拍打出动人的生态韵律。海风吹过郁郁葱葱的生态廊道，游客在天然氧吧中自由呼吸，大陈岛的碧海银滩描绘出(miáohuìchū)人与自然和谐相处(xiāngchǔ)的美好画面。（经济日报记者　李 景）